ايئر ڪمپريسر جو آپريشن مختلف والو لوازمات جي مدد سان ناگزير آهي. ايئر ڪمپريسر ۾ والوز جا 8 عام قسم آهن.
انٽيڪ والو
ايئر انٽيڪ والو هڪ ايئر انٽيڪ ڪنٽرول ڪمبينيشن والو آهي، جنهن ۾ ايئر انٽيڪ ڪنٽرول، لوڊنگ ۽ ان لوڊنگ ڪنٽرول، گنجائش جي ترتيب ڪنٽرول، ان لوڊنگ، بند ٿيڻ دوران ان لوڊنگ يا فيول انجيڪشن کي روڪڻ وغيره جا ڪم آهن. ان جي آپريٽنگ قاعدن جو خلاصو هن ريت ڪري سگهجي ٿو: بجلي موجود هجڻ تي لوڊنگ، بجلي ختم ٿيڻ تي ان لوڊنگ. . ڪمپريسر ايئر انليٽ والوز ۾ عام طور تي ٻه طريقا هوندا آهن: گھمڻ واري ڊسڪ ۽ ريسيپروڪيٽنگ والو پليٽ. ايئر انليٽ والو عام طور تي هڪ عام طور تي بند والو هوندو آهي جيڪو ڪمپريسر شروع ٿيڻ تي مشين هيڊ ۾ گئس جي وڏي مقدار کي داخل ٿيڻ کان روڪيندو آهي ۽ موٽر جي شروعاتي ڪرنٽ کي وڌائيندو آهي. انٽيڪ والو تي هڪ انٽيڪ بائي پاس والو هوندو آهي ته جيئن مشين هيڊ ۾ هڪ اعليٰ ويڪيوم ٺهڻ کان روڪي سگهجي جڏهن مشين شروع ڪئي ويندي آهي ۽ ڪو لوڊ نه هوندو آهي، جيڪو لوبريڪٽنگ آئل جي ايٽمائيزيشن کي متاثر ڪندو آهي.
گھٽ ۾ گھٽ دٻاءُ وارو والو
گھٽ ۾ گھٽ پريشر والو، جنھن کي پريشر مينٽيننس والو پڻ چيو ويندو آھي، تيل ۽ گئس جدا ڪندڙ جي مٿان آئوٽ ليٽ تي واقع آھي. اوپننگ پريشر عام طور تي تقريباً 0.45MPa تي مقرر ڪيو ويندو آھي. ڪمپريسر ۾ گھٽ ۾ گھٽ پريشر والو جو ڪم ھيٺ ڏنل آھي: سامان شروع ٿيڻ تي لوبريڪيشن لاءِ ضروري گردش ڪندڙ دٻاءُ کي جلدي قائم ڪرڻ، خراب لوبريڪيشن جي ڪري سامان جي خراب ٿيڻ کان بچڻ لاءِ؛ بفر طور ڪم ڪرڻ، تيل ۽ گئس جي الڳ ٿيڻ واري فلٽر عنصر ذريعي گئس جي وهڪري جي شرح کي ڪنٽرول ڪرڻ، ۽ تيز رفتار هوا جي وهڪري جي نقصان کي روڪڻ لاءِ. تيل ۽ گئس جي الڳ ٿيڻ جو اثر تيل ۽ گئس جي الڳ ٿيڻ واري فلٽر عنصر جي ٻنهي پاسن تي وڌيڪ دٻاءُ جي فرق کي فلٽر مواد کي نقصان پهچائڻ کان بچائڻ لاءِ لوبريڪٽنگ تيل کي سسٽم مان ڪڍي ٿو؛ چيڪ فنڪشن هڪ طرفي والو جي طور تي ڪم ڪري ٿو. جڏهن ڪمپريسر ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو يا بغير لوڊ جي حالت ۾ داخل ٿئي ٿو، تيل ۽ گئس بيرل ۾ دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، ۽ گھٽ ۾ گھٽ پريشر والو گئس اسٽوريج ٽينڪ مان گئس کي تيل ۽ گئس بيرل ۾ واپس وهڻ کان روڪي سگھي ٿو.
حفاظتي والو
حفاظتي والو، جنهن کي رليف والو پڻ سڏيو ويندو آهي، ڪمپريسر سسٽم ۾ حفاظتي تحفظ جو ڪردار ادا ڪري ٿو. جڏهن سسٽم جو دٻاءُ مخصوص قدر کان وڌي ويندو آهي، ته حفاظتي والو کوليندو آهي ۽ سسٽم ۾ موجود گئس جو ڪجهه حصو فضا ۾ خارج ڪندو آهي ته جيئن سسٽم جو دٻاءُ قابل قبول قدر کان وڌيڪ نه هجي، انهي ڪري يقيني بڻايو وڃي ته سسٽم وڌيڪ دٻاءُ جي ڪري حادثي جو سبب نه بڻجي.
گرمي پد ڪنٽرول والو
گرمي پد ڪنٽرول والو جو ڪم مشين جي سر جي خارج ٿيندڙ گرمي پد کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي. ان جو ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته گرمي پد ڪنٽرول والو ڪور والو باڊي ۽ شيل جي وچ ۾ ٺهيل تيل جي گذرڻ کي ترتيب ڏئي ٿو حرارتي توسيع ۽ ڇڪڻ جي اصول مطابق وڌائي ۽ ڇڪڻ سان، ان ڪري آئل ڪولر ۾ داخل ٿيندڙ چکنائي واري تيل جي تناسب کي ڪنٽرول ڪري ٿو ته جيئن روٽر جو گرمي پد مقرر حد اندر هجي.
برقي مقناطيسي والو
سولينائيڊ والو ڪنٽرول سسٽم سان تعلق رکي ٿو، جنهن ۾ لوڊنگ سولينائيڊ والو ۽ وينٽنگ سولينائيڊ والو شامل آهن. سولينائيڊ والوز بنيادي طور تي ڪمپريسر ۾ استعمال ڪيا ويندا آهن ته جيئن وچولي جي هدايت، وهڪري جي شرح، رفتار، آن آف ۽ ٻين پيرا ميٽرز کي ترتيب ڏئي سگهجي.
الٽو تناسب وارو والو
انورس پراسپونشل والو کي گنجائش ريگيوليٽنگ والو پڻ سڏيو ويندو آهي. هي والو صرف تڏهن اثر انداز ٿئي ٿو جڏهن مقرر دٻاءُ وڌي وڃي ٿو. انورس پراسپونشل والو عام طور تي بٽر فلائي ايئر انٽيڪ ڪنٽرول والو سان گڏ استعمال ڪيو ويندو آهي. جڏهن سسٽم جو دٻاءُ هوا جي استعمال ۾ گهٽتائي جي ڪري وڌي ٿو ۽ انورس پراسپونشل والو جي مقرر دٻاءُ تائين پهچي ٿو، ته انورس پراسپونشل والو ڪم ڪري ٿو ۽ ڪنٽرول ايئر آئوٽ پُٽ کي گهٽائي ٿو، ۽ ڪمپريسر ايئر انٽيڪ سسٽم جي ساڳئي سطح تي گهٽجي وڃي ٿو. هوا جو استعمال متوازن آهي.
تيل بند ڪرڻ وارو والو
آئل ڪٽ آف والو هڪ سوئچ آهي جيڪو اسڪرو هيڊ ۾ داخل ٿيندڙ مين آئل سرڪٽ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان جو مکيه ڪم ڪمپريسر بند ٿيڻ تي مين انجن کي تيل جي فراهمي کي ڪٽڻ آهي ته جيئن لوبريڪٽنگ آئل کي مين انجن پورٽ مان اسپري ٿيڻ کان روڪيو وڃي ۽ بند ٿيڻ وقت آئل بيڪ فلو ٿئي.
هڪ طرفو والو
ون-واٽ والو کي چيڪ والو يا چيڪ والو پڻ سڏيو ويندو آهي، عام طور تي ون-واٽ والو جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو. ڪمپريسڊ ايئر سسٽم ۾، اهو بنيادي طور تي ڪمپريسڊ آئل-هوا جي مرکب کي اوچتو بند ٿيڻ دوران مکيه انجن ۾ واپس انجڻ کان روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن جي ڪري روٽر ريورس ٿي ويندو آهي. ون-واٽ والو ڪڏهن ڪڏهن مضبوطيءَ سان بند نه ٿيندو آهي. مکيه سبب آهن: ون-واٽ والو جي رٻڙ جي سيلنگ رنگ بند ٿي ويندي آهي ۽ اسپرنگ ٽٽي ويندي آهي. اسپرنگ ۽ رٻڙ جي سيلنگ رنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ سيلنگ رنگ کي سپورٽ ڪندڙ پرڏيهي مادو آهي، ۽ سيلنگ رنگ تي نجاست کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي.
پوسٽ جو وقت: مئي-08-2024
